Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Завтра выезжаем в сторону Певека

Итак, нашлась машина, на которой поедем завтра и которая будет сопровождать француза при пересечении рек. Сегодня мы пошли на базу погрузить наши рюкзаки. Старт завтра утром в 10-00. Водитель едет в Эгвекинот, но мы остаёмся на повороте на Певек.

Я с французом тренировался поднимать его байк непосредственно на грузовик. Честно говоря, он не очень подготовился к этому: взял тоненькую 6-миллимитровую веревку и микро-блоки для этой микро веревочки без каких-либо зажимов. Намотав эту тоненькую верёвочку на палку мы пытались поднять через блоки 200-килограммовый мотоцикл с земли, но у нас мало что получилось - только приподняли немного.
"Я тренировался у себя в гараже, у меня всё работало!", - говорил француз Франсис.
"Но ты-то тренировался поднимать свой байк в свободно висячем положении, а тут реальная ситуация. Надо было поднимать хотя бы на стену дома или лучше на грузовик", - сказал я ему.
"Переведи ему, что всё это - педЭрсия", - сказал мне водитель, и дал нам нормальную лебёдку.
Самым сложным оказалось не столько поднять мотоцикл, сколько перевести французу эту фразу.

Примерно вот так мы планируем закреплять байк на грузовике во время глубоких переправ.

Билибино

Я в Билибино, на Чукотке, в самом дорогом городе России.
Из Черского мы доплыли до Анюйска на моторной лодке (1.5 - 2 часа). Анюйск находится практически на границе Якутии и Чукотки, и оттуда построена дорога до Билибино. Удивительно, но Черский с Билибино соединён только зимником. Анюйск - это просто деревня, но это Чукотка, а Черский - это Якутия. И даже несмотря на то, что рядом с Черским есть порт Зелёный Мыс, и относительно недалеко от Восточно-Сибирского моря, летней дороги нет, хотя и планируется в будущем.

В Анюйске из мобильной связи работает только Билайн. После двух дней в Анюйске мы доехали на вахтовке до Билибино. И сейчас мы живём в турклубе "Азимут", куда нас впустила директор Детско-Ююношеского досугового центра. Насколько я понял, турклуб тут еле "дышит".

Мобильный интернет от МТС тут не работает, зато мобильная связь работает. В Билибино всё дороже, чем в остальной России. Есть некоторые продукты, которые датируются: хлеб, крупы. Яблоки вот стоят от 300 руб за килограмм, лапша доширак 1 маленький пакетик 50 руб, и т.д.

Встретили французского мотобайкера, который и предоставил свой мобильный интернет. У него мотоцикл KTM. Он планирует доехать до Берингова пролива и пересечь его на надувной лодке на Аляску. Причём мотор будет работать от мотоцикла. Проблема в том, что после Эгвекинота нет дорог и нужно или искать вездеход, либо лодку. И непонятно, сможет ли он это сделать по морю, т.к. испытания он проводил только на озере во Франции. Пожелаем ему удачи и безаварийного плавания.
Вот его сайты:
www.summer-ride.com - на английском
www.route-estivale.fr - на французском, там есть ссылка на его видео-ролик с мотоциклом на надувной лодке.

Оказывается это не единственный француз, который планирует доехать до Берингова пролива. Есть ещё один, на абсолютно таком же мотоцикле, который сейчас уже в Якутске. Причём они оказались в этом регионе абсолютно независимо друг от друга.

Есть только две вещи в Билибино, которые мне не нравятся: цены и комары. В остальном город неплохо выглядит: разноцветные дома, чистые улицы, приветливые люди, красивые сопки вокруг. Тут находится Билибинская атомная станция, куча золотых приисков.

В планах завтра-послезавтра выезжать в Певек. Скорее всего мы разделимся: пара пенсионеров из Москвы поедут прямо в Эгвекинот, а я с Костей и его девушкой поедем в Певек. С французом пока не ясно - ему нужна помощь при пересечении рек, Костя сейчас пытается найти ему какого-нибудь дальнобойщика, который смог бы сопровождать его.


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Австралийская узкоколейка

В Австралии в Северном Квинсленде на тростниковых плантациях используют узкоколейки для транспортировки тростника. Находится это в районе городов Боуэн (Bowen), Макай (Mackay) и Рокхэмптон (Rockhampton).




Collapse )

Австралия. Маунт Айса. Железная дорога

Железная дорога города Маунт Айса принадлежит государственной корпорации Queensland Rail (сокращенно QR), что в переводе означает Железные Дороги Квинсленда. В город можно попасть из Таунсвилла на поезде The Inlander, который ходит два раза в неделю (по понедельникам и пятницам). За билет в один конец придется отдать от 122 долларов (информация на оф.сайте).



Collapse )

Украина. Горловка. Зимний террикон шахты им.Ленина

Предлагаю вашему вниманию последние фотографии, сделанные моим фотоаппаратом в районе террикона старейшей шахты имени Ленина. В процессе этой прогулки от старости скончался kit-овый объектив.


Шахта им.Ленина

Collapse )


камины ростов

Новая Зеландия: необычные машины

Одна из отличительных черт Новой Зеландии - любовь многих киви к разным необычным транспортным средствам. Особенно часто можно встретить машины в стиле "ретро" и забавные фургоны. Пару раз попадалась даже русская "Нива". Подавляющее большинство таких старых машин находятся в хорошем состоянии. За рулём ретро-машин находятся, в-основном, люди престарелого возраста.



Collapse )



пежо и дилеры пежо в Москве

Элис Спрингс. Железная дорога

Для того, чтобы соединить север и юг Австралии, в январе 1878 года из Порт Огасты в северном направлении началось строительство железной дороги с узкой колеей  1,067 мм (3' 6''). Строительство железной дороги на встречу из Дарвина на юг началось в 1883 году. Из Порт Огасты полотно было проложено до городка Однадатта (Oodnadatta), где остановилось на целых 40 лет.

В 1929 году дорога была продлена до Элис Спрингс, а в 1940 году некоторые ее участки были перемещены западнее. Однако к 1980  было решено модернизировать железнодорожное полотно, изменив ее колейность на более широкую (1435 мм).



Collapse )

Выезд из Бангкока на поезде

Бангкок – огромный многомиллионный мегаполис, на улицах которого легко потеряться. Для путешественника, желающего потратить минимум денег, выехать из города нелегко.

В зависимости от того, в какую сторону вам надо, существует ряд вариантов выезда. Один из них – пригородный поезд. Можно соединить два в одном: прокатиться на железнодорожном транспорте, ощутив местный колорит, и недорого выбраться за пределы огромного мегаполиса.



Collapse )

Таллин - Рига

После двух дней в Таллине, я выехал в сторону Риги.
На окраину города ходит городской автобус, на который можно сесть в центре. Турникетов в автобусах нет, поэтому необходимо покупать специальный билетик у водителя и его компостировать. На линиях время от времени случаются проверки: автобус тормозит где-нибудь между остановками, в салон заходят 4-5 контроллеров сразу через все двери и проверяют билеты. Некоторые пассажиры имеют билеты, но не компостируют их, надеясь успеть сделать это прямо перед проверкой. Контроллеры носят яркие жилеты, поэтому их видно издалека.



Collapse )